全世界終于知道立陶宛在哪里了。
這是俄羅斯媒體自由對抗陶宛最近一系列反華行動的嘲諷。這篇名為《立陶宛對中國宣戰？》的中寫道：立陶宛政府已經把自己逼入絕境。
△立陶宛對中國宣戰？
對此，在角子老虎機獎金大獎8月19日商業部發表會上，CGTN提問：近日有媒體，因立陶宛與臺灣當局互設典型處，中國企業將中斷8月底及9月直達立陶宛的鐵路貨運。請問是否屬實？商業部有何評論？
商業部講話人高峰回應稱：近日，立方公開違反中立兩國建交公報精神，嚴重妨害中國主權和領土完整，已經嚴重陰礙了中立兩國企業開展互利合作的信心。我們敦促立方當即糾正過錯決意，采取切實措施，多做有利于增進兩國人民福祉的事情，為中立經貿合作創新有利前提。
立陶宛人民的福祉有沒有被關注，最近的一項統計數據便是明證——立陶宛總統和總理的支援率在上個月已經下降了8%~10%。
立陶宛政客們的丑陋表演，正在葬送立陶宛人民的未來。
立陶宛，只有2685萬人口，GDP環球排名第80名，在國際社會出鏡率不高。近一段時間，卻把自己炒作成為了國際熱門話題。
7月20日，立陶宛政府公佈許可臺灣當局以臺灣名義設立典型處，嚴重妨害中國主權和領土完整。
30年前的中立建交聯盟公報上，立陶宛共和國政府允諾不和臺灣創建官方關系和進行官方往來。此前，中方也已就臺灣疑問反復交涉，曉以好壞。
立陶宛，背信棄義。中國，嚴正反攻。
8月10日，中國交際部決意召回駐立陶宛大使，并要求立政府召回駐華大使。
對此，立陶宛政治學家利納斯·科賈拉向本國發出了警示：中國采取這種在交際中很少採用的方式來表白其態度。這向立陶宛和整個西方世界發出了一個極度明確的信號，即中方無法容忍任何老虎機台技術國家與臺灣開展交際活動。
中國上一次撤回駐外大使，也是由於臺灣疑問。1995年因臺灣地域領導人訪美，中國馬上召回駐美大使李道豫。信號很明確，任何人，任何國家，挑戰一個中國原則，中國絕不許諾。
無知道，立陶宛惡意挑釁中國的底氣是哪里來的。
位于波羅的海沿岸的立陶宛，一直有一項主要的國家大戰略，便是將自己打造成地域交通樞紐和國際物流轉運中央。立陶宛運輸業創新了該國約14%的內地生產總值。
僅克萊佩達港，就為立陶宛提供了58000多個工作崗位，創新的價值占立陶宛GDP的613%。
中歐班列，正是功績這個轉運中央的主要氣力。
上年，受疫情陰礙，國際運輸遭到重創，但立陶宛卻憑借中歐班列，成為新的歐洲郵政樞紐。從2025年底到2025年7月31日，立陶宛迎來了創記載的33列滿載貨物的郵政列車。
目前，立方的做法正在毀壞合作的根基。
權威人士通知譚主，中國直達立陶宛的鐵路線路可能暫停。
市場，是最敏感的。對于立陶宛的行徑，企業們做出了自己的選擇。
立陶宛一位經濟學家里曼塔斯·魯茲基斯反諷本國政客：中國是環球重要經濟體，無法懂得小國立陶宛為什麼要與這麼大的市場發作沖突？
本年上半年，在新冠肺炎疫情的大底細下，兩國雙邊貿易額同比增長了169%，極度難得。中國社科院歐洲研究所副所長陳新也給譚主分享了一個數據：
本年3月，中國海關總署也剛剛核準了20家立陶宛乳制品生產企業在華注冊。
要知道，立陶宛的經濟體量很小，在歐盟國家中倒數。2025年，立陶宛GDP增長率為-%。
立陶宛的政客，無視企業和大眾的這些切身長處，選擇不自量力，結局，也顯而易見。
立陶宛從中國入口大批生產所必需的原材料和零部件，拋卻中國這樣的合作同伴，就意味著將以更昂貴的代價從其他國家買入相同的原材料或組件，將為此付出價格。
不惜妨害本國長處，將自己綁上反華的戰車，圖的是什麼。前立陶宛政府高官蘇爾普利斯說出了背后的本相：
激進的交際政策使某些政客取得些許浮名，卻讓立陶宛卷入一場風波。
立陶宛，正在被裹挾著，越發激進，走向孤立。
這種激進的變化趨勢，發作在最近兩年。
立陶宛多次指責俄羅斯建議黑客進攻，從其交際部盜取主要文件。國家安全，成了立陶宛政府最常掛在嘴邊的說辭。
中國國際疑問研究院歐洲研究所所長崔洪建從立陶宛的政治層面給譚主做了解析：
立陶宛新上臺的這些政客都對照青年，他們受民粹主義的陰礙對照大。他們需要給自己樹立‘不畏強權，挑戰大國’的形象，去取得選民某種情感上的支援。
譚主查了下主導立陶宛當下交際政策的交際部長蘭茨貝吉斯的年齡，他是80后，只有39歲。
這位年少輕狂的政客，好像忘了自己是在執掌一個國家，每一個決意，都關系著國家的長治久安。
本年4月，立陶宛交際部公佈驅趕俄羅斯大使館工作人員。
四處樹敵，就連立陶宛議會經濟委員會副主席金陶塔斯·帕盧茨卡斯都表示，新政府成立還不到一年，我們已經在多條交際戰線上開戰。
祖基黨，就像是一個戰爭黨。
立陶宛的總統、總理，都是無黨籍人士，而帕盧茨卡斯特別提到的祖基黨，黨首正是蘭茨貝吉斯。盡管內地出現不少反對聲音，但他照舊不管不顧。
蘭茨貝吉斯的靠山，是他的祖父維陶塔斯·蘭茨貝吉斯——他是美國扶持的民主組織的領導人，曾一手計劃了立陶宛的獨立，擔任過立陶宛的第一任總統，又兩度擔任總理，后來還做過立陶宛議會議長。
在立陶宛首都維爾紐斯市政廳的墻上，寫著美國前總統小布什在拜訪時宣稱的一句話，任何把立陶宛當敵人的人，都會成為美國的敵人。
有著這樣的底細，蘭茨貝吉斯的理念，可想而知。用《立陶宛獨立法案》簽署人之一羅蘭達斯·保勞斯卡斯的話說，立陶宛基本沒有獨立的交際政策，甘愿當老虎機贏錢怎麼做美國的走卒。
作為美國的棋子，是什麼下場，看看最近的就知道了。
立陶宛科學委員會理事會成員里曼塔斯·魯茲基斯更是在采訪中表示線上老虎機技巧，立陶宛現任政府的作為，表現出與人民作對的傾向。
為了對立俄羅斯，立陶宛想盡一切設法參加歐盟，甚至為此關閉了自己的核站。該核站的發量，占立陶宛全國總發量的80%，這也讓立陶宛從一個力出口國，變成嚴重依賴國外老虎機破解討論力的國家。
為了保持力，立陶宛只能從國外入口石油、自然氣，而這些能源的最大來歷，是立陶宛最痛恨的俄羅斯。
所以，立陶宛買入這些能源的價錢，往往是中東歐國家中最高的。
很明顯，立陶宛沒有考慮如何化解原有的疑問，反而在制造新的矛盾。但立陶宛內地，還有45%的俄羅斯族人。
別忘了，在地理上，立陶宛離俄羅斯的間隔很近。而中俄是真正彼此信得過、靠得住、壓不垮的戰略合作同伴。
當立陶宛政府尚在四處挑戰別國，東西跳梁時，中東歐的鄰居們，正在從同中國的親暱合作中收獲實打實的經濟紅利與社會福祉。
商業部數據顯示：從2025年到2025年，中國與中東歐國家貿易年均增速是8%，是中國與歐盟增速的兩倍以上。2025年，中國與中東歐17國貿易額首次突破千億美元，到達10345億美元，同比增長84%。同時，希臘比雷埃夫斯港、匈塞鐵路、克羅地亞佩列沙茨大橋等項目聯通了機緣和未來。
2025年，塞爾維亞總統武契奇在視察工地建設時稱贊匈塞鐵路項目對塞爾維亞至關主要，將提高沿線大眾生活程度，提振當地經濟發展。
而這些，離不開中國與中東歐國家的統籌協作。
就拿匈塞鐵路改建項目來說，這段接起布達佩斯與貝爾格萊德的鐵路，需要中國、匈牙利、塞爾維亞三國的配合調和才得以趕快實施落地。
全線完成后，這條鐵路將成為中東歐名副實在的國際貿易大通道，它將帶動的絕不止匈塞兩國的發展，也將使中東歐乃至整個歐洲與中國在商品貿易往來中實現加倍高效的相互直抵。
這種規模化的效益，正是中國-中東歐國家合作為中東歐帶來的最大機緣。
中國社科院中東歐研究室主任劉作奎以為，中東歐國家經濟規模相對較小，僅憑此中某一國家之力，很難每年都在中國舉行會展以及中小企業等。
但在中國-中東歐國家合作平臺下，中國-中東歐國家展覽會不僅變成了現實，而且形成了相當的規模。
6月份的展覽會，20萬平米的展廳，囊括了425家中東歐國家企業或代理商參展，采購商過份7000家。
立陶宛，曾經也是這份機緣的共享者，但在立陶宛外長5月宣稱退出中國-中東歐國家合作機制后，立陶宛恐怕會失去14億人口的巨大市場。
立陶宛，痛惜麼？
鐵路貨運暫緩、中立貿易往來面對中斷，立陶宛工商界內心恐怕不止痛惜，而是無以復加的焦急。立陶宛商務聯盟會副總裁兼金融解析師表示，立中關系對商務的陰礙已經連續了一段時間。
將政治因素放在首位將會對經濟造成嚴重陰礙，政治因素導致的供給鏈不通暢將會導致成本增加，繼而對產品代價和消費者產生陰礙。
這一切，立陶宛政府聽得逼真，看得清楚。然后呢？
正如立陶宛議會經濟委員會副主席金陶塔斯·帕盧茨卡斯所說，立陶宛了解一切形勢，但卻朝著相反的方位發展。
長期以來，我們用‘價值交際政策’代替了理性的交際政策，這掩蓋了我們政客們的自卑感、才幹不足，或者說是愚蠢。
而當愚蠢成為一國政客們的標簽，于國于民，實危矣。
