11月15日：進入跨洋飛翔淡季的中美航線，正熱打代價戰。5000多元機票，再加上1000多元的燃油附加費和稅收，就可以往返美國的紐約等東海岸城市。
通博娛樂城註冊教學 眼下，中美越洋航線上的運力投放十分充裕。不僅美聯航每日有從上海飛往芝加哥的直飛航班，美西北、全日空和我國的國航、東航每日也都有前去美國的航班。而該航線本年的旺季已經根本解散，只待到本年圣誕節之前還有一周左右的小激情。于是，中外航空公司在中美航線上競相跌價以攬客。縱然如此低價，航空公司也不怕虧本，這是由於中美航線的貨運增速迅猛，只要客效能飛，貨運的收益完全可以填補客運的損失，這就給了中外航空公司壓價競爭的底氣。
美聯航日前公佈為慶祝上海至芝加哥不停站直飛航線開航一周年，推出特惠機票，上海飛芝加哥后可轉飛達拉斯、休斯敦等6座城市，轉飛紐約的往返票不含燃油附加費和稅收只需5300元；轉飛華盛頓特區的往返票為5400元。而在過去，不論淡旺季，這些航線的經濟艙往返平均優通博娛樂城註冊指南惠價是人民幣1萬多元。而美西北的航班固然要在東京和底特律轉機，但通博娛樂城體驗金領取流程往返特惠價只有500通博娛樂城節日活動0元；全日空每日從上海到東京、從東京到紐約的航班更多，推出的往返優惠價是5200元；通博娛樂城開戶國航從上海動身的航班固然要在北京停留，但到紐約的往返票價只有5120元，稅收和燃油附加費也只有1299元，同樣具有競爭力。
有關人士以為，現在中美越洋航線的重要客流是商業流、探親流和學生流，要讓中美越洋航線客流充沛起來，只能期望美國向中國開放其旅游市場。旅游客流雖不會大幅度推意圖票代價，但肯定會大大集聚人氣，讓傳統的淡季也旺起來。
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