日前，《民用機場公眾信息標識體制建置規范》（以下簡稱《規范》）正式發行施行。《規范》的發行將在哪些方面增進民用機場標識體制的首創成長，又將給旅行者帶來什麼不一樣的出行感受？本報專訪民航局機場司擔當人，就《規范》內容進行解讀。
為群眾辦實事 解決航空出行痛點
問：《規范》發行的底細和意義是什麼？
答：《規范》的發行，是民航局開展的機場辦事設施增加專項舉動的主要內容，旨在深化落實我為群眾辦實事有關工作，為我國民用機場增加設施辦事程度提供有力的專業支撐。
公眾信息標識體制是機場文化和建筑體制的主要構造部門，對機場流程效率、辦事質量、用戶體會和形象塑造具有主要陰礙。標識版面雖小，其設計和布局卻深刻陰礙到寬泛旅行者以及別的機場用戶的導向體會、視覺體會和辦事體會。因此，我們堅定以小見大，把這項任務看成我為群眾辦實事的大事來做。
比年來，航空出行日益民眾化、日常化,機場建設規模、航站樓流程結構等也發作了深刻變動，對機場航站樓標志標識和公眾信息標識體制的建置提出了更高要求。部門旅行者提出機場出行流程錯綜復雜、標識廣告目炫繚亂，陰礙到他們的出行效率和感受。這不光是旅行者航空出行時的痛點，同樣也是機場控制人員的難點。自《民用航空公眾信息標志用圖形符號》《民用航空公眾信息圖形標志建置原理與要求》兩套尺度廢止后，各機場設計、建設和運營單元急迫需求一套新的尺度，來開導規范標識體系設計任務。因此《規范》的發行，一定水平上彌縫了這方面的空缺。
問：與已廢止的兩部尺度比擬，《規范》有哪些首創和衝破？
答：之前的兩部尺度，一部領會了民航業所用的圖形符號的要求，一部規范了標識體制要素的建置規范，兩本尺度相輔相成，為各地機場建置標識體制提供了一定的開導作用。但跟著產業及科技的猛進，這兩本尺度內容已老虎機技巧教學無法徹底蓋住各地機場吃角子 老虎機 遊戲實施過程中顯露的各類疑問。
《規范》在編寫初期，就領會了要形成一本包含標識體制全流程、全性命周期 百科全書的寫作目的。事實上，導向標識存在的疑問，許多都是來自流程設計上的疑問。因此，強調在安排機場的建筑、 性能、 布局和流程時應同步安排標識體制。《規范》初次領會提出標識體制從安排設計、建設運營到優化增加全性命周期的閉環控制的要求，實現標識體制連續、動態優化增加。《規范》依照旅行者起程、達到、中轉的出行流程，加上不能或缺的地面交通和辦事性能，打通辦事信息鏈條，形成一站式的、全方向的信息建置解決計劃。
圖1 圖例引用：旅行者流程及信息需要解析
知足各類信息需要 既是建設尺度也是辦事尺度
問：《規范》的施行會真正給標識帶來哪些變更？旅行者會直觀有哪些感受？
答：實在對于旅行者而言，好的標識即是便捷看見、輕易看懂、能快速找到目標地。為了實現這一目的，《規范》將清楚顯明、扼要淺易列為標識體制的通用原理，同事也進行了許多細節的要求。例如許多機場都面對商務、廣告等視覺元素過多的疑問，導致旅行者一進入航站樓就面對強烈的信息轟炸。《規范》就獨特強調各類視覺元素要有空間分區，同時標識的位置、色彩、亮度等方面要優于廣告、商務、藝術等各類視覺元素。
圖2 圖例引用：差異視覺元素空間分區昭示圖
為了讓旅行者更好的辨別版面上的信息，《規范》提出了文字高度與旅行者觀測間隔之間的量化關系，并在現行國標的根基長進一步優化字號，使得信息加倍清楚易讀。
圖3圖例引用：文字高度與觀測間隔關系參考
對于殘疾人、老年人、兒童、舉動不便者等不同凡響旅行者群體，《規范》勉勵各地機場因地制宜提供視覺、聽覺、觸覺等多種感知方式的標識和中低位標識，知足差異旅行者群體的需要，確保所有旅行者有尊嚴、無障礙地出行。
除出行旅行者以外，《規范》還廣泛照顧了接送機人員和參觀拜訪者、各類地面交通方式的搭客和駕駛員以及在機場任務人員等各類人群，并差別提出人行標識和車行標識的建置要求，充裕知足各類用戶的信息獲取需要。
問：最近有許多新建、擴建的機場，《規范》對其有哪些具體、直接的開導作用？
答：《規范》既是建設尺度也是辦事尺度，是對機場建設運營一體化理念的深度貫徹。《規范》強調標識體吃角子老虎機 意思制安排要從機場初期安排時開端做起，確保一次性把事務做對。
在標識體制安排時，《規范》獨特強調，在安排機場的建筑、性能、布局和流程時應同步安排標識體制，機場設計和運營人員應共同介入標識體制的安排任務。要在機場設計和建設中，同步斟酌各類交通方式、各個性能區域的體制協力，同步策劃斟酌廣告、商務、景觀、修飾燈號等的布局，勤奮避免因標識設計與機場整體設計脫節，造成標識建置與流程安排銜接不暢，導向標識與廣告、商務、藝術、景觀等形成視覺角子機競爭等疑問。
機場按需採用 連續增加用戶辦事體會
問：各地機場實質場合差異，《規范》要如何照顧他們的需要和近況呢？如何確保尺度在實踐中的可操縱性？
答：各地機場在航站樓規模、出行流程、標識近況等方面有著較大的不同，為了增強《規范》的全面實用性，在《規范》編寫過程中充裕調研了各地機場，尤其是中小型機場的標識體制建設場合和需要，多次征求產業單元、各領域專家及社會民眾的觀點，勤奮做到策劃照顧、因地制宜、務求實效。
為提高《規范》的開導性和適用性，《規范》在提供標識安排原理、手段等理論的同時，也提供了詳細的落地器具。比如為便採用者更好地理環境解條文內容，《規范》繪制大批配景式圖例、正誤圖例，使得條文展示格式加倍生動淺易。收錄了132個民用機場常用公眾信息圖形符號，便捷各地機場按需採用。
圖4圖例引用：標識正誤示例
《規范》還首創引入了標識顏色對比度的概念，對色彩採用，包含有標識底色、文字、圖形符號等進行闡述，提名了版面底色與圖形符號色彩的組合採用參考，便捷各地機場有據可依。
圖5圖例引用：版面底色與圖形符號色彩組合採用參考
問：前面提到《規范》收錄了132個圖形符號，比《民用航空公眾信息標志用圖形符號》多出了一倍有余。那麼有哪些調換和新增呢？
答：這132個圖形符號在原有尺度的根基上，交融了民航出行特色和旅行者需要，將旅行者高頻採用的性能、辦事、地方全體納入。《規范》優化了出租車、殘疾人等圖形符號；自主首創設計了自助值機、自助行李托運、Wi-Fi、充電區、躺椅區、計時安息室、嬰兒打理臺、APM、免稅店、免稅商品提取等16個圖形符號；借鑒吸納了機場巴士、網約車、擺渡車、急客通道、醫療搶救、AED、觀景區、藏書樓、美術館、觀影區、庭院、退稅、隊伍辦事等圖形符號。在便捷各地機場按需採用的同時，終極的目標是為了讓旅行者或許看得懂標識、找得到器材、享受到辦事。
圖6圖例引用：民用機場常用公眾信息圖形符號
問：跟著產業和科技先進，《規范》中提到的標識是否有什麼首創之處？前程的標識體制會有奈何的變動？
答：《規范》緊跟民航業成長和科技先進，初次納入都會航站樓等新興地方，對相應的標識建置要求進行規定。同時強調了電子標識的主要作用，對航顯、機場各類聰明化信息查詢終端、電子地圖導航澳門 老虎機 最低等載身材式、建置配景、建置要求等方面進行規范。
綜合有關專家觀點和建議，前程的標識體制應當充裕斟酌科技猛進特徵，順應旅行者多渠道獲取信息的需要，有加倍開放、敏捷的格式和載體，可以與旅行者形成良性、有效、充裕的信息互動，便捷旅行者一站式獲取各類資訊，而不再局限于傳統意義上的指路牌。下一步，我們將連續蒐集吸納實踐中的新經歷和新觀點，通過不停健全完善有關尺度文件，連續增加各類機場用戶的導向體會、視覺體會和辦事體會，勤奮加強人民群眾對四型機場建設，獨特是人文機場建設的牟取感和幸福感。
